南京长江隧道有“中国水下施工第一难”的恶名，施工难、环境恶劣，是隧道工程的通病，作为中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，于2010年5月28全线通车运营。

  南京长江隧道于整体施工过程中选用了武林飞鸽牌手拉葫芦、手扳葫芦、紧线器等起重产品，施工过程中无一例事故发生。